Mi viaje personal en bicicleta de carretera

El mundo vitorea y grita cada vez que hay un partido de ciclismo de ruta, ya sea en televisión o en vivo. Nadie puede negar la emoción que este deporte trae a cualquier hogar. Crecí viéndolo con toda mi familia. Habría comida y bebida para todos. Sin embargo, incluso los más jóvenes están ahí para disfrutar viendo la competencia sin beber. Todo el mundo incluso se vestía con el uniforme de su equipo favorito durante el partido. Los niños llevarán su réplica de zapatillas de ciclismo de carretera y jugarán en el patio. Fueron tiempos muy divertidos.

A medida que crecí, comencé a perder las ganas de usar mis zapatos de ciclismo de ruta y jugar con mis amigos y familiares de la infancia mientras la mayoría de la familia está en la sala de estar disfrutando viendo el partido, especialmente los partidos internacionales. Poco a poco me he visto mezclándome con los adultos en la sala de estar, compartiendo mis puntos de vista sobre la estrategia de los jugadores en el juego y gritando a gritos por la emoción de los juegos.

No soy un ciclista talentoso. Cuando estaba en la escuela secundaria, traté de ingresar al equipo de ciclismo de la escuela y usé mis propias zapatillas de ciclismo de carretera de nivel profesional, cortesía de mi tío, pero no lo logré. Supongo que si no lo tienes “eso” nunca lo harás en grande. A pesar de la decepción personal y la consternación, no perdí mi amor por el deporte. La intensidad de ver el partido y disfrutar de cada momento vivió. Sigo viendo todos los partidos de ciclismo en la televisión, he visto todos los partidos del equipo de nuestra escuela y soy lo suficientemente afortunado de ver los partidos internacionales como sucedieron en la carretera. Se convirtió en una parte importante de mi vida, incluso si no estoy en el camino con ellos.

Incluso cuando entré a la universidad, todavía me gusta este deporte. Puede que no haya mejorado en mis zapatillas de ciclismo de ruta mientras participaba, pero me he convertido en un experto en analizarlo. Siempre que veo un partido analizo los resultados, las probabilidades, las ventajas de los otros jugadores de otro y lo que se podría haber hecho para ganar un partido. También he creado mi propio enfoque analítico cíclico, tanto de naturaleza científica como matemática.

¿Qué datos de ciclo se están publicando?

Una descripción geográfica digital de la red de carriles bici todo terreno que se utiliza en el planificador de viajes en bicicleta de Transport Direct. Esto incluye detalles de muchos carriles bici todo terreno, así como características específicas para ciclistas presentes en la red de carreteras, como carriles para bicicletas y cruces de tucanes. Los datos todoterreno incluyen la geometría de las rutas, pero los datos de la carretera se refieren a la red de carreteras digitales de Ordnance Survey y no incluyen la geometría de la carretera. Los datos son gratuitos y estarán disponibles bajo la Licencia de Gobierno Abierto. Los datos se actualizarán cada pocos meses, teniendo en cuenta los comentarios de los usuarios y las autoridades locales.

¿Qué tan extensa es la cobertura geográfica?

Los datos cubren áreas locales en toda Inglaterra e incluyen las rutas ciclistas nacionales y regionales en Inglaterra y las rutas ciclistas locales en la mayoría de las áreas urbanas dentro de Inglaterra. No incluye todas las rutas ciclistas locales en las zonas rurales.

¿Qué tipo de información se da sobre cada ruta ciclista?

Los datos describen la geometría de la ruta ciclista y una variedad de características ciclistas en carriles bici y carreteras. Esto varía según el área, generalmente con un mayor nivel de detalle en las áreas urbanas. Algunos ejemplos son: el tipo de superficie (grava, asfalto, etc.); Encendiendo; tranquilo u ocupado.

¿Cuál será el beneficio para los desarrolladores?

Los desarrolladores pueden desear agregar estos datos de ciclo a las redes de carreteras existentes para proporcionar mapas o herramientas de enrutamiento que beneficiarán a los ciclistas y animarán a aquellos que deseen montar en bicicleta.

¿Cuál será el beneficio para el público?

Es probable que los desarrolladores introduzcan nuevas aplicaciones que faciliten la planificación de una ruta en bicicleta o que conozcan el ciclismo como una opción de viaje.

¿Existen limitaciones para el material?

Los datos solo cubren Inglaterra, no Gales, Escocia o Irlanda del Norte. No incluye la geometría y descripción de la red de carreteras, pero está diseñado para complementar la red de carreteras digitales publicada por Ordnance Survey. Los datos están en formato xml y están destinados a ser legibles por máquinas, no por humanos. El material no fue recopilado para ser publicado en formatos SIG. Sin embargo, estamos publicando ahora lo que ya tenemos y estamos trabajando para que los archivos compatibles con GIS se publiquen lo antes posible. Hay un archivo separado para cada área y estos se superponen en el límite, por lo que será necesario eliminar la duplicación para compilar una base de datos regional o nacional.

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